1.鋰電池保護板概述（shù）

鋰電池保護板實際上是一個電池管理係統，英文BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，簡稱（chēng）BMS. 其電路作用（yòng）是對串聯鋰電池組的充放電進行保護。在充滿電時能保證（zhèng）各單（dān）體電池之間的電壓差異（yì）小（xiǎo）於設（shè）定值（一般±20mV），實現電池（chí）組各單體電池的均充（chōng），有效地改善了（le）串聯充（chōng）電方式下的充電效果；同時檢測電池組（zǔ）中各個單體電（diàn）池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀（zhuàng）態，保護並延長電（diàn）池使用壽命（mìng）。

2.鋰電池保護板（bǎn）工作原理

市麵上鋰電池保護的芯片很多，常（cháng）用的單串保（bǎo）護芯片有8261,DW01+,CS213，多串數保護主控芯片，主流（liú）的有理光R5432，美上美MM3474、O2的8940、比亞迪BM3451等。鋰電池保護芯（xīn）片其實也是電量計芯片，控製和保護鋰電池。下圖是鋰電池保護（hù）板的功能結構圖（tú）

以下兩圖是單串電池保護芯片的應用電路

下麵以DW01+ 配MOS管進行講解:

3.鋰電池保護板工（gōng）作原（yuán）理（lǐ）

MOSFET應用在保護板上，起（qǐ）到的（de）就是開關作用（yòng）。你（nǐ）可以理解為MOSFET就是一個（gè）空（kōng）氣開關，是保護板上的空氣開關，但這個空氣開關不是需要用（yòng）手掰的，是由控製（zhì）管理IC主控芯（xīn）片+外圍電（diàn）路（lù）來實現其（qí）開啟或（huò）者關閉的。MOSFET導通就相當於空氣開關閉（bì）合；MOSFET截止就相當於空（kōng）氣開關打開。

3.1 鋰電池保護板工作原理

正常工作：當電（diàn）芯電（diàn）壓在2.5V～4.3V之間時，DW01的①腳DO、③腳CO 均輸出高（gāo）電平（等於（yú）供電電壓），M1、M2導（dǎo）通，由於MOSFET的導通電阻很小，相當於D、S極間直通，保護板有電壓輸（shū）出。

過放保護：當鋰電池出現過放電時，電芯電壓下降到2.3V,DW01的DO腳輸出為0V，M1截止，此時鋰電池B-與保護板P-端斷開（kāi），保護板無電壓輸出。

過充（chōng）保護：當鋰電池（chí）出現過充電時，即當電（diàn）芯電壓升高到（dào）4.4V（通常稱為（wéi）過充保護電壓）時，M2截止，將停止對鋰電池充電（diàn）。

短路（lù）保護：當鋰電池出現短路時（shí），M1,M2都會出現截止，關斷輸出，保護板無（wú）電壓輸出。

4.MOSFET的（de）選（xuǎn）型

MOSFET在保護板應用當中，最關鍵的指標是VDS耐壓，二是導通（tōng）阻抗RDSon。

VDS耐壓指標的選（xuǎn）擇：由於MOSFEF是（shì）串聯在電芯與充電器之間，電芯（xīn）與負載之間，所以MOSFET的耐壓VDS需高於電（diàn）芯（xīn）的電壓（yā），按至少餘量20%進行（háng）選擇。如72V鋰電池（16串電池），保護板上MOSFET，至（zhì）少選擇90V耐壓的MOSFET，通常選擇100V耐壓的MOSFET比較適合（hé）。

RDSon指標的選擇：MOSFET是工作在常（cháng）開、常閉狀（zhuàng）態，不存在開關損（sǔn）耗。VDS越大，RDSon越大，MOSFET發熱就越大。發熱就會影響到鋰電池（chí）。
綜上所述：我們（men）要選用耐壓合適（shì）、阻抗越低越好的MOS。不能盲目選擇高壓MOSFET，因為高壓的MOSFET往往阻抗都會比較大（dà）。

RU8205BG/8810EGRU20D40M3/20T 10M9RU20D40M3/20T10M9RU2020H

RU3089M/3091M/30100M/30120M/40120MRUH30120M/H30150M/H4080M/H40 140M